鉄道距離だけを基準にして都道府県境を引き直す動画 総集編 人口変動ランキング

[@ねあるこ-m9f]

ご視聴ありがとございます
この後は「○○線が開通してたらどうなった？」「県庁所在地が○○だったら？」等のコメントに答える形で、おめけ動画を1本作って上げたいと考えています

[@ricken_620]

淡路島、紀伊山地、浜田自動車道あたりのバスも含めて欲しいです！

[@naoto9924]

弘前・八戸・酒田・郡山・いわき・会津若松・つくば・高崎・川越・八王子・小田原・長岡・松本・浜松・四日市・彦根・姫路・米子・福山・下関・北九州・久留米・佐世保からの距離で調べてほしいです

[@ユーラシア帝国-y4b]

北海道を振興局別に分けてそれぞれの所在地からどうなるかやってほしいです

[@憲法24条の会]

旧国鉄の赤字ローカル線や地方のローカル私鉄が廃止される前、ヨンサントオぐらいの頃の路線図だとどう変わるだろうか気になる

[@B-dt7or]

もし新快速が岡山まで伸びてたら兵庫県は姫路や播但線沿線も失ってた説

[@keiishikura3161]

もともと人口の少ない山梨の50万人獲得と
佐賀の100万人獲得はえげつない。

[@rightyata]

絶対飛地作るマンの和歌山県

[@冷水-d2m]

しかも村から町へ進化
＆県民100万人達成

[@tafu012]

中国地方民から見て、米子や福山、岩国、下関など、県庁から離れすぎてて、県境だけでは経済的な繋がりが見えにくかったのですが、こうして距離ベースで境目を引き直すと、県同士の繋がりが見えて面白いなと思いました。

[@乗り鉄好き]

佐賀県81万人から178万人はすごい

[@Kiriya_Kirigaoka]

末期三瀦県の復活

[@Mozu_Mo]

佐賀は鳥栖に福岡より早く入れるのと、長崎が県境から離れたところに県庁所在地があるので有利に進められましたね。。
鳥栖が交通の要所だと再認識させられる。

[@pjsb1923]

今後地方行政区分が変わるようなことが有れば、これは参考材料になりますね。

[@gerSS4]

端っこの県だと一方的に取られるから悲しいな😭

[@ha-sl6jl]

新青森県が津軽海峡県と化してるのかっこよすぎて草

[@オーレ課長的な何か]

未成線も面白いですが、廃線も含めたやつも見てみたいですね

[@大都会佐賀-m9u]

唐津市民鳥栖市民「佐賀より福岡の方が近いから」
結果
佐賀「残念でした、福岡より佐賀が近い」
佐世保「長崎より福岡のほうが近い」
佐賀「残念でした佐賀の方が近いです」
唐津市浜玉.鏡「俺たちは福岡の方が近いです」

[@user-AlbeinAlmRudolf]

大岡山県吉備国みたいで好き

[@asokuma1854]

佐賀市、県庁所在地なのに人口が県内3位になっちゃうのか

[@ptown8002]

3:48
大隅線が廃止になってなければ失うのは曽於市・志布志市・大崎町だけだったという事実

[@B-dt7or]

福山県「俺はパイじゃねえ」
岩城県「分断しないで、、(涙目)」
久留米市「格下の佐賀の傘下になるなんて、、」
浜松市「なんで俺が戦場に！？」

[@ricken_620]

淡路島とかの高速バスも含めて欲しいなぁ

[@香深理振]

結果的に鉄道不毛地帯が結果を分けた地域が意外と多いですね…

[@大都会小田急相模原]

人口的に見ての第一、第二、第三、第四、第五都市とかどうでしょうか？
お願いします！

[@kagawayoshifman]

岡山と佐賀県の為の動画

[@EAU_TETUsan]

4:30
長野
「海だァァァァ！！」

[@Mozu_Mo]

鉄壁の東京でも町田と蒲田を神奈川に奪われるの面白いw

[@jojiajordan5942]

テレ東は岡山香川に進出して良かった

[@越智家族-o5z]

自治体ごとにやるとわかりやすい
今度は面積でもやってほしいです

[@perlender.9683]

面積ランキング作ってほしいです

[@KazuneToshi]

5:50 訂正：紀伊勝浦町じゃなくて那智勝浦町ですよ！

[@ねあるこ-m9f]

すみません！
ご指摘ありがとうございます

[@アセラン-s5o]

佐賀県は人口最大都市が久留米市になることに。

[@セン-l3l]

これの時間バージョンにしてどの都道府県が交通の便がいいか気になる！
新幹線のせいで面白くならない可能性もありますがご検討お願いします。

[@ねあるこ-m9f]

岐阜羽島が愛知県になってみたり、面白いことになってくる地域もありそうですね
クリアしなければならない問題も多いので、上手いやり方がないか考えてみます

[@セン-l3l]

@@ねあるこ-m9f ありがとうございます。考えてみたら三大都市圏は代表駅が新幹線駅なのが名古屋だけなので結果が期待できそうです。

[@ポートラム]

高速道を基準にした場合はどうなるか見てみたい。

[@ポートラム]

考えてみた
高速道１００km
国道６０km
で計算したら面白そう
高速道は県庁に最も近いＩＣが基準で、国道は県庁に最も近い国道交差点が基準で測定
国道フェリーも含むし海上国道も計算に入れる

[@inametgm8695]

やや東側に偏った鳥取と埼玉

[@r.miumiu2616]

これで岡山は名実ともに中四国のトップに君臨😇

[@RT-lj5ks]

チーバくん鼻と口がもげた

[@やまげん-j9q]

岡山県、やっぱり福山とれたのがデカい

[@B-dt7or]

熊本県と奈良県は特に、変更後の方が違和感少ない
14:23_9:57

[@makomako150]

むしろ大牟田を手に入れた熊本の方が納得感あるw

[@molly_mtx21]

㊗️大阪1000万都市！？

[@CBP1919]

福山は岡山領だってはっきりわかんだね

[@TSM731]

兵庫は北摂地域取られちゃうよなあー

[@chuotokkaie233]

結論
町　田　は　神　奈　川

[@motchan0711]

なんか岡山最強になってないか！？

[@理性の壁を引き上げるべき男]

東濃と木曽の愛知県編入はよ(n回目)

[@chihayaharuka616]

リニア開通時に中津川行きの半分でも南木曽行きになるくらいは期待したいですね

[@香深理振]

富山に塗り分けミスがあるかな？

[@drumcanking]

やっぱ町田は神奈川だな（）

[@ぽんこつぱんだ-j9h]

9:18

[@北村顕一]

佐賀の時代来たる！

[@納豆半熟卵かけご飯と富山]

神奈川県、凶器にできそう

[@飛脚の名手]

館林戻ってこーい！←群馬県民

[@セン-l3l]

軽井沢貰えたし別にいいけど両毛線が桐生支線と太田支線みたいに別れれば館林が去ることは無かったのかな東武鉄道は遠回りしすぎ

[@憲法24条の会]

兵庫県がこれだけ市町村を失ったのはやっぱり知事の人徳が無かったことも影響してるんだろうなあ

[@aubwen0614]

さすがに関係無いわ。

[@B-dt7or]

なんでや！関係ないやん！

[@新汰佐藤]

なんでや〇〇関係ないやろ!

[@molly_mtx21]

時事ネタ滑っちゃった系コメ

[@揚子江-o3b]

つまり知事に県民の支持があると鉄道の運行速度にバフが…？